金山網(wǎng)訊     近日，位于揚中的江蘇蘇洋船舶工程有限公司（下稱“蘇洋船舶”）建造的26米全回轉(zhuǎn)拖輪（HULL 1668）順利交付給新加坡船企，標志著該企業(yè)依托加工貿(mào)易業(yè)務拓展國際市場取得新進展。據(jù)鎮(zhèn)江海關統(tǒng)計，前2個月，我市船舶出口達8.6億元，同比增長17.4%，延續(xù)良好發(fā)展勢頭。

船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)是我市重點打造的八大產(chǎn)業(yè)鏈之一，也是全省“雙高協(xié)同”鎮(zhèn)江結(jié)對試點的產(chǎn)業(yè)。目前，全市已集聚產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)81家，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。蘇洋船舶作為深耕小型多功能船舶領域的專業(yè)加工企業(yè)，在拖輪、滾裝客輪等領域打造了多項世界級項目，生產(chǎn)的三用工作船（AHTS）、平臺供應船（PSV）等海工配套船在國際市場享有較高知名度。此次交付的26米全回轉(zhuǎn)拖輪，拖力約65噸，具有船身小、功率大、操作靈活等優(yōu)勢。

“我們始終注重技術創(chuàng)新，不斷深化與高?？蒲性核暮献?。”蘇洋船舶董事長章軍介紹，通過合作共建，企業(yè)在高端工作船領域?qū)崿F(xiàn)突破。目前廠區(qū)正在施工的中美洲80噸守護拖輪，即為技術成果轉(zhuǎn)化的典型代表。與普通拖輪相比，該船通過建立CFD模型和大數(shù)據(jù)計算，建造質(zhì)量與安全穩(wěn)定性大幅提升。“該船也是我國國內(nèi)首家自行設計、自行建造的具有代表性的拖輪，預計5月交付。目前訂單已排到2027年，在手訂單15艘。”

“我們聯(lián)合商務局等部門，及時宣講加工貿(mào)易有關政策，幫助企業(yè)精準享受稅收優(yōu)惠、保稅監(jiān)管等政策紅利，有效降低企業(yè)運營成本，提升船舶出口效率。”鎮(zhèn)江海關企業(yè)管理科科長朱群斌表示。在船舶制造過程中，鎮(zhèn)江海關主動靠前服務，針對船舶加工貿(mào)易的特殊性，開辟“一企一策”服務通道，在備案審核、單證辦理、通關監(jiān)管等環(huán)節(jié)提供全流程指導。針對大型船舶出口的物流特點，提供“預約通關”“現(xiàn)場查驗”等便利化措施，確保船舶順利通關。（張越 記者 陶立波）